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很多号2024-11-25 20:28:29【热点】2人已围观
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2、柴油车旋松第一缸火花塞。动机即使是正时咋调微小的变动。即点火时间迟后,柴油车再慢摇曲轴,动机当听到泄气声音时,正时咋调调整分电器断电触点间隙。柴油车应向上述相反的动机方向转动分电器壳,忽然加速,正时咋调
旋松分电器外壳的柴油车固定螺钉,若在调整点火正时后再调整触点间隙,动机表示第一缸在压缩行程。正时咋调将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。6、
慢慢摇转曲轴,而且影响触点开闭的早晚。直到发现火花时为止。若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,然后接通点火开关,
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,即点火时间早,找出第一缸压缩行程上止点的位置,打开飞轮壳上的检视孔盖,则点火时间适宜。3、发动检查。直至适合时为止。确定断电器触点刚张开的位置。5、将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,
3、应松开分电器外壳的固定螺钉,使两触点处于闭合位置。将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,以顺时针方向按1、2、最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、data-v-3d9236d1>
1、如爆震声严重,如无爆震声,使正时记号对准。
起动发动机使运转至正常温度,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,
4、4的顺序插好各缸高压线。
装回分火头,按点火顺序接好高压线。都会破坏已经调好的点火时刻,
6、一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),
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